问政现场
齐鲁晚报记者 刘雅菲
市民反映：三甲医院规划多年至今不见影
大学科技园位于长清区崮云湖街道，占地43 . 11平方公里，共有10所大学入驻，以本科以及本科以上层次学校为主，在校师生十多万人。
从2005年至今，长清大学科技园已经启用十余年了，然而在大学科技园学习工作的师生却依然被不少问题困扰，其中出行问题最让大家头疼。据在校学生介绍，目前大学科技园的公交设施并不完善，公交出行很不方便，而学校附近的出租车又很少打表。记者现场体验发现，的确如学生反映的那样，3公里的路程，记者被出租车要价15元。
由于学校距离市区较远，去市里的公交车又少，很多学生感觉在大学科技园读书期间做家教以及其他社会实践的机会很少，造成学生的社会化程度较低，对将来的就业和创业都会造成一定的影响。
“长清又开了两条公交线路，可是这两路公交车都是围着长清转，为什么不能往济南去去呢？”济南市社会科学院研究员吕荣斌教授在现场提出了自己的疑问，“公交车哪怕到市中区的党家庄，都可以和市区连起来，为什么几里路都不愿意往主城区去？”
此外，还有师生反映看病就医的问题。据学生反映，平时他们患一些小病一般也不去长清区医院，而是到市区的医院就诊。据了解，在大学科技园规划的时候，曾经规划设计一所三甲医院，省卫生主管部门在多年前就已经进行过批复，而且建设用地也已经划分。市政协委员和市卫生系统多次协调解决，可是这所三甲医院至今未建起来。
不仅是大医院，大学科技园的社区卫生服务中心也存在缺失，吕荣斌表示：“据我所知，大学科技园连一个社区卫生服务站都没有。”
此外，住在大学城常春藤小区的居民还反映，大学城内的教育设施也存在不足，“特别是公办的幼儿园、小学，很难满足我们周边居民的需要，还需要抢，如果抢不到，孩子就很难入园、上学。”
专家建议：政府主动对接服务师生和居民
“长清如何如何，济南主城区如何如何……一堵无形的墙把长清和主城区给隔开了。”吕荣斌在点评时表示，正因为长清区政府没有完善好公共服务，这个大门还是闭着，造成大学城师生就医难、出行难、孩子上学难等诸多问题。因此，作为服务型政府，如果真正想解决问题，必须把这堵墙拆掉，从保守转向开放。
“通过调研我发现，在长清不光是执政者，下面的基层干部也有这个倾向，自满自足，总爱纵向往回头比，‘我们长清以前不是这样，现在很好了’。”吕荣斌找出了保守的根源，“回头比，越比越知足，越比越自满，而自满、知足，就难有创新发展。”干部缺乏自主创新、自我发展的意识，都在等待，主动服务还不足。
吕荣斌表示，政府首先要完善公共服务，把教育、医疗、交通、商业发展起来。此外，还得要主动服务，主动联系。“这里有十所大学，我们为什么不能走出衙门，主动和大学师生、和旁边的居民沟通，问问他们需要什么，我们政府需要给他们提供什么。”
从规划层面，吕荣斌举了一个例子：“历城划区之后，区政府搬到洪家楼了，他们往主城区靠。而作为长清而言，区委区政府搬到大学科技园会怎么样呢？”
“长清是生态环境很好的地方，美丽双泉已经是一个名片了，我们打开这个壁垒，把发展机遇抓住，就不会是这样的。”吕荣斌说。
区长表态：大医院落户大学城近期有进展
区长张洪武表示，大学科技园是由西城集团来负责开发建设的，长清区作为地方政府，对于大学科技园的工作有自己的职责分工。“前期的项目建设我们搞好服务，搞好征地拆迁工作，给项目建设提供好的条件。我们和西城集团的配合是非常顺畅的，建了这么多工程，建了这么多所大学。我们长清区的工作也是在逐步改进，包括交通的问题，还有保洁、信号灯的问题，也和西城集团进行沟通。”
关于交通问题，张洪武表示，长清区的公交车现在有9个线路跑市区，有7个线路跑大学科技园到长清城区。“关于黑出租问题，我们是坚决制止的，也采取了多种措施，比如让合法出租车可以进校园。通过发展正规出租、发展公交来挤压黑出租市场。”
教育方面，张洪武表示，长清区政府正在和西城集团积极配合。“目前来看，教育资源还是能够满足当前需要的，包括教师评聘、学校建设，我们都做了安排。”医疗设施方面，张洪武说：“这是大学科技园非常需要的一个城市建设配套项目，我们和西城集团正在积极研究合作的模式和办法，招揽有实力的大医院来落户。这项工作我们近期有些进展。”
