进入2016年，随着一批城市基础设施和重大民生项目接连上马，太原市掀起了新一轮城市建设热潮。特别是五一路等道路改造项目和轨道交通项目的开建，备受市民关注的同时，也成为参与建设各单位工作的重中之重。
作为主要参建单位之一，既要满足工程用电需要，还要做好沿线电力设施的建设改造，太原供电公司为保障这些重点工程顺利推进，以服务城市建设发展和工作大局为出发点，勇于担当，打破常规，积极主动开展工作，与时间赛跑，为城建护航。
地铁2号线工程任务挑战大协同作战解难题
设计难度大、线路迁改难、工程任务重、临时停电多……轨道交通2号线的开工对于太原供电公司是考验，更是责任。
“供电公司在工程中，要准确掌握每条道路的建设信息，提前倒排施工进度，在有限的时间内做到设计、迁改、管道建设等方案最优化。”太原供电公司运检部马兴誉介绍说。面对地铁2号线一期工程15个标段、23个站点的临时施工电源以及沿线线路迁改的供电设计施工任务，可谓时间紧、任务重、标准高。为此，太原供电公司全面梳理轨道交通建设涉及线路迁改情况，同时，主动与太原市住建委对接，召开协调推进会，建立沟通协调机制，将23个站点的施工用电全部纳入“绿色通道”。
项目供电方案是整体项目有序推进的首要环节。太原供电设计院承担了地铁2号线沿线供电线路迁改、临时用电等项目的方案设计任务。
3月11日上午，设计院接到任务；3月11日下午，设计人员与工程管理单位现场踏勘，核对沿线坐标图纸；3月15日，施工电源设计完成，并初步确定线路迁改方案。
太原供电设计院院长田毅是供电方案设计的主要参与者，“这4天的设计任务相当于一个月的工作量，我们的设计人员白天踏勘现场，夜里设计出图，各专业部门的同事都是连轴转。”
目前，太原供电公司已完成23个站点供电方案和2条线路迁改工作，有效促进了施工整体进度。此外，提前转移用户供电负荷，确保轨道交通建设顺利。
五一路改造电力先行“零点作业”争分夺秒
与最近几年太原市的其他道路建设改造不同，今年五一路的改造采用了“电力先行”的建设模式，这就意味着，在所有地下管线的施工中，电力线路一马当先。这个时间节点能否把控好，事关五一路改造的全局。
“为使五一路改造顺利推进，我们在前期手续等准备工作方面，早动手、早立项，使尽‘浑身解数’为工程尽可能留足时间。”太原供电公司配网工程建设管理办公室副主任芦震介绍。供电公司作为企业，内部运行机制规范严谨，既要满足工程进度需求，又不能违规操作，所以在实际工作中面临不少问题。
工程物资筹备是保障工程顺利实施的关键。据了解，按照国家电网公司物资管理要求，工程物资计划需提前一年申报，而五一路建设要求完成工程任务肯定是难上加难。
太原供电公司物资供应中心主任王志国深有体会，“五一路工程需用物资量大，时间紧迫，公司召开多次协调会，明确要求有困难自行解决，关键时刻不能掉链子。为此，我们打破常规，一方面筛查以往各类工程项目的结余材料，利用库存物资；另一方面积极沟通各个项目管理部门，对所管理的项目逐项落实工程进度，从中调配借用进度靠后的项目物资。”
同时，太原供电公司通过省电力公司整体协调，向全省各供电公司申请调拨物资。目前，已筹备高低压电缆24.47公里，高低压设备98台，钢杆37.8吨，基本满足工程计划的物资需求。
不仅如此，在五一路的电力施工中，为保障沿线用户和居民的正常生产生活，太原供电公司采取“零点作业”的办法，就是把需要停电作业的施工全部安排在零点以后，次日早7点以前恢复供电。“24小时待命、积极与其他施工方沟通，沿线不间断巡视，工程要求高了，我们工作的精细化程度和服务水平也得相应提高。”负责施工的太原供电明业公司经理武云峰坦言，修路的节奏越来越快，工期越来越紧，施工强度就越来越大。
无论是城市道路建设改造还是轨道交通建设，太原供电公司涉及到的均为点多、面广、时间紧、任务重的非常规工作，而这所有的超常规，只有一个目的，就是让市民早日享受出行的便利。
